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Tag Archives: tren eléctrico

Entre al portal de Brahma Perú (haciendo click en la imagen)

Nunca pensé mostrar un comercial de una marca de cerveza en mi blog, más si esta marca estuvo relacionada con comerciales que impulsaban la imagen degradante de las mujeres como fueran meros objetos (y espero que hayan aprendido la lección), pero me parece muy chocante que las autoridades de este país intenten controlar la libertad de expresión en los comerciales en los medios de comunicación (y que, para colmo, sigan sin controlar su ayayerismo oficialista durante estos cinco años de alanismo).

Resulta que el comercial de la cerveza Brahma, el cual veremos a continuación, ha sido vetado dos días después de ser difundido, todo porque hacía referencia a la demora de la construcción del aún nada terminado “Tren Eléctrico” (obra inconclusa desde 1986 que comenzó en el primer periodo de García pero que, al negociar con gente inescrupulosa que luego lo acusaron de corrompido, el tren se quedo sin acabar durante varios años).

Aqui el comercíal por cortesía de josemiguel3032.

Cabe señalar que Alan García prometió, en un comienzó, que el Tren Eléctrico estaría concluído para el 5 de Julio del 2011 (tome nota). Asimismo, el mandatario mencionó que dicha obra “merece el Nobel de Arquitectura” y que “piensa batir un Record Guiness por la rapidez de la construcción de la obra”. Aunque siempre es sano recordarle, a usted, que esta obra tiene 24 años construyéndose, que los vagones son muy antiguos y que la arquitectura presenta partes muy disímiles debido a la construcción de columnas en distintos periodos.

Sin embargo, este veto pone en serio riesgo la libertad de expresión de este país y, sumado a otros casos, pone en peligro a la sociedad en general. La Agencia de Publicidad Quórum/Nazca S & S y AMBEV Perú (empresa de la cual pertenece la cerveza en cuestión) no se han pronunciado al respecto y tal parece que los ayayeros provenientes de Palacio de Gobierno los quieren censurar.

... y dile no al veto con "B" grande

¿Irónico no? Que una marca de cerveza, sin proponérselo, le haga una referencia crítica de oposición más inteligente, significativa y representativa que cualquier humalista u otro grupo contrario al APRA a lo largo de cuatro años y medio en los que éstos han estado de congresistas en el gobierno de turno. Sólo en el Perú ocurre este tipo de cosas… mi solidaridad con los agraviados, censurados y, si es que han habido, chantajeados.

Pd. ¿Alguien dijo por allí “Operación Chupeta” este fin de semana para mostrar nuestra solidaridad y total apoyo al comercial de Brahma?… ustedes me dicen en los comments… y yo ya veré qué hacer.

Pd2. Es cierto ese pedido de piedad “¡Que abran la Aviación!”… por ejemplo, en San Borja se han perdido varios puestos de trabajo por no consultarle la construcción del tren eléctrico a nadie

Esta tarde estaba regresando a mi casa, fui a la bodega, me compré una Coca Cola y encontré un pasquín medio extraño llamado “Click San Borja”. Este medio resultó ser bien adulón con la campaña del teniente alcalde que postula por el Partido Popular Cristiano Marco Álvarez y, curiosamente, a días de finalizar la campaña municipal este medio se distribuye por distintas bodegas de San Borja. Aquí, por ejemplo, podemos ver su portada.

Portada de "Click San Borja" Edición Setiembre del 2010

Y en este medio podemos ver desde párrafos que critican a los rivales de Álvarez, Ángel Tacchino y Luis Robles así como a Susana Villarán (ya que MA va por el partido de Lourdes Flores Nano), pero sobretodo más de la mitad de páginas adulonas a favor de Marco Álvarez y, en menor medida, de la candidata a la alcaldía limeña de la agrupación por la cual postula el teniente alcalde de San Borja.

Aquí voy a resumir un poco los contenidos:

Click San Borja de Setiembre Página 2 (haga click para agrandar)

Click San Borja de Setiembre Página 3 (haga click para agrandar)

Página 2: Editorial de Daniel Vera Pardo en el cual él se refiere a la guerra sucia emprendida por Jaime Bayly contra Luis Castañeda, Lourdes Flores, Ollanta Humala y Beto Ortíz; artículo explicando la “bendición” de Alberto Tejada hacia la candidatura de Marco Álvarez.

Página 3: Listado de propuestas del candidato por PPC en San Borja; evento proselitista de LFN y MA realizado en San Borja.

Click San Borja Setiembre Página 4 (haga click para ampliar)

Click San Borja de Setiembre Página 5 (haga click para agrandar)

Página 4: Mencionan que Marco Álvarez es “favorito” en San Borja y también enlistan a los otros candidatos por San Borja (nada más); hacen una biografía de MA.

Página 5: Enlistan el equipo de regidores de Marco Álvarez.

Click San Borja de Setiembre Página 6 (haga click para agrandar)

Página 6: Una sección que critica tanto a Tacchino y a Robles e insisten con el tema de la desaparición de los Hospitales de la Solidaridad que Susana Villaran nunca dijo ni propuesto (tema que ya hemos tratado anteriormente… “guerra sucia light”); mencionan la acción de la reducción de arbitrios al 50% a los vecinos afectados por las obras del Tren Eléctrico y el by-pass Angamos-Primavera (medida populista que a la vez quiere soslayar la quiebra de locales comerciales y la falta de prevención del municipio local en el tema).

Click San Borja de Setiembre Página 8 (haga click para agrandar)

Click San Borja de Setiembre Página 9 (haga click para agrandar)

Páginas 8 y 9: Marco Álvarez presentando las obras de la gestión de Alberto Tejada como cosas heredadas que seguiría implementando en su eventual gestión (¿por algo así no es que van a sancionar a Masías?); Marco Álvarez habla de su relación con los caballos y canes como si fuese amistosos con ellos (por si recordabamos de donde provenían las directivas correspondientes para matar perros en el distrito… el mismo Álvarez).

Click San Borja de Setiembre Página 15 (haga click para agrandar)

Página 15: Informe de el evento proselitista de Marco Álvarez y Lourdes Flores quienes convocan a deportistas.

Bueno, como hemos visto hay 21 imágenes donde sale el Teniente Alcalde Marco Álvarez, 12 imágenes donde sale Lourdes Flores Nano, harto autobombo, sumillas pequeñas en contra de los contendores de ambos pero, ¿se han preguntado quien hace este pasquín? Bueno, lo edita DACRISAN SAC y lo imprime nada más ni nada menos que Montecristo Editores SAC.

Cabe señalar que DACRISAN SAC la administra Daniel Vega Pardo quien fue ex-director del diario “Extra”, pero Montecristo Editores SAC es la empresa que anteriormente ya tuvo problemas con “publicherrys estatales” anteriores y que, curiosamente, en el 2009 dicha empresa recibió de la Municipalidad de San Borja, según el Portal de Transparencia Económica del Ministerio de Economía y Finanzas (en la Sección Proveedores del Estado) así como el SEACE, nada más ni nada menos que S/. 13,600 nuevos soles.

La Municipalidad de San Borja pagó a Montecristo Ediciones SAC la suma de S/. 13,600 en el 2009 (o sea, hace muy poco)

Punto aparte, Montecristo Ediciones SAC maneja los diarios fujimontesinistas “La Razón”, “El Chino”, “El Men” y “Extra”. Mis preguntas son: ¿no hay conflicto de intereses en este caso? y aún asi… ¿A ese pasquín se refería en el rubro que se pone en el SEACE referido a la “Contratación de Servicio de Publicidad?… y por último, ¿han usado Marco Álvarez y Alberto Tejada fondos municipales para promover la campaña del Teniente Alcalde?

Al menos si de ese dinero salió el pago a Montecristo Editores SAC… sería así.

Museo de la Nación - San Borja

Mi voto distrital lo digo tardíamente porque intenté leer los planes de gobierno y cada vez que hacía eso me entraba cierta depresión. Esta vez diré que votaré por un mal menor cuyo plan de gobierno es malismo y su forma de hacerse publicidad repartiendo pollos por Limatambo o regalando chocolates con las brigadas me parece chocante… pero, como les digo, es un mal menor en comparación a las joyitas presentes en la contienda electoral sanborjina.

Es mal menor porque, esta vez, si tengo miedo a que cierto tufillo de paramilitarismo ultraconservador gobierne el distrito y más aún si a dicho candidato se le acusó de la desaparición forzada de dos personas inocentes mientras hacía sus labores militares en Huancavelica en la guerra antisubversiva. La siguiente propuesta, que le pisa los talones, no me parece para nada convincente. Aparte, a ambos candidatos ya les había identificado “algunos sancochados”.

50% de descuento a los perjudicados de las obras del tren eléctrico y Aviación... medida totalmente populista ad portas de elecciones (haga click)

En la actualidad la sensación de inseguridad, el crecimiento urbano desordenado y las obras antitécnicas accesorias e innecesarias han aumentado y a todo ello sumémosle las obras magnas con las que el gobierno central hace el Tren Eléctrico (dividiendo el distrito) y el gobierno provincial hace lo del by-pass Angamos/Primavera (separando San Borja, Surco y Surquillo) lo cual refleja la falta de liderazgo de Alberto Tejada en casos para poder mitigar oportunamente. Por ejemplo, el desempleo producido por las grandes obras de construcción.

O sea, si gana el que supuestamente encabeza la contienda continuaría lo mismo corriendo el riesgo de tener un burgomaestre mucho más distante del que ya está tenemos presente… o sea, más inútil cemento y fierro y sin diálogo alguno.

Marcas acechando en la Av. Javier Prado - San Borja (Cortesía: Perú Ra-ra)

De los cuatro candidatos que encabezan o tienen su sancochado o a su vez no tienen un buen plan de gobierno (inclusive los que son a mi criterio “los dos mejores” planes de gobierno, que son el de Ruben Darío Lastarria de Perú Posible y de Carlos Valencia de Alianza para el Progreso, no son planes integrales que contemplen las distintas problemáticas del distrito y sus respectivas soluciones… pero no pintan en esta campaña electoral).

Aquí una pequeñísima opinión que hice de los dos planes de gobierno:

Carlos Valencia – Alianza Para el Progreso

El plan de gobierno de Carlos Valencia enlista algunos problemas generales existentes y no profundiza más allá. Sin embargo, en las propuestas por dimensiones detalla algunos problemas puntuales sin el sustento técnico requerido (basándose en empirismo puro). Si algo podemos rescatar del plan de Gobierno es que está ordenado más allá que en algunos casos la estrategia no tenga que ver con la problemática existente (¿educar en identidad sanborjina cuando la población estudiantil que usa los colegios, según su diagnóstico, viene de otros distritos?).

Aunque también cabe señalar que es un plan de gobierno poco ambicioso cuyos objetivos y estrategias deslizan generalidades algo vagas.

Ruben Lastarria – Perú Posible

El Plan de Gobierno de Rubén Lastarria comprende de diagnósticos en siete rubros (Seguridad Ciudadana, Participación Pública y Transparencia Municipal, Áreas Verdes, Recreación, Gobierno electrónico, Salud, Cultura y Turismo). Cabe destacar que dicho plan de gobierno incluye un ítem interesante como “Gobierno Electrónico”, pero obvia el tema de la “Educación Municipal”. Asimismo, hay un correlato entre las cifras mostradas, aunque básicas (proveniente del INEI), respecto a lo que presenta como problemas y soluciones y en algunos rubros, como en salud, busca reunir a los actores que ya hay en el entorno como los Centros Médicos (algo que no ocurre en Cultura).

Encuesta de Apoyo sobre San Borja

Pero tanto Lastarria (5%) como Valencia (2%) no van a ganar estas elecciones. La encuestadora APOYO Opinión & Mercado otorga 21% a Marco Álvarez del Partido Popular Cristiano, 19% a Lucho Robles de Todos por San Borja, 14% a Carlos Valdez de Somos Perú y a 13% a Ángel Tacchino de Todos por San Borja. Y por el descarte que he hecho hace más de un mes votaré por Carlos Valdéz de Somos Perú para el distrito de San Borja.

Pero eso no quiere decir que pongo las manos al fuego por él.


Distrital, votaré por Somos Perú... que mas queda 😦

Pd. Más información en el blog del vecino José Alejandro Godoy que postea “Desde el Tercer Piso” de algún departamento en San Borja.

Welcome to San Borja

Tal vez es muy poca la gente en San Borja que está atenta a los comicios distritales que se celebrarán este 3 de octubre. A casi a dos meses de producirse estas elecciones estoy seguro que muy pocos conocen a aquellos sujetos que ponen paneles con su cara, símbolo partidario (si es que van con alguna agrupación política) y que compiten por el sillón de nuestro distrito ecológico (ojo, hablo de los sanborjinos).

Es por ello que aquí les muestro aquellos candidatos que quieren ocupar el sillón de la avenida Joaquín Madrid y las cosas interesantes que encontré de ellos mientras navegaba por Internet.

Pero primero un pequeño diagnóstico sobre la gestión del alcalde saliente, Alberto Tejada, y de algunos problemas que tiene el distrito ecológico. Más allá de lo que pienso, sobre el alcalde actual, quisiera enseñales un reportaje que data de fines de abril y trata sobre la queja de una vecina hacia una construcción contigua que estaba perjudicando su vivienda y cómo es que nuestro alcalde trató tanto el caso de la señora como a los periodistas. Esta nota informativa de ATV viene por cortesía de lNoticiasPerul.

Alberto Tejada: “Yo no vivo para la prensa, yo vivo para servir a mi ciudad y para servir a mi país. Yo no soy ladrón como esos conchadesumadres de los políticos. Entonces, me jode que todo metan en un paquete y les encanta hacer noticia de lo que no corresponde”.

Caricatura de Alberto Tejada hecho por Tito Piqué

¿Tan complicado es decir sobre la ineficacia del sistema para controlar las construcciones, por la ley del “silencio administrativo positivo” que dió el gobierno nacional en el 2007, de la forma más educadamente posible y que da pie a este tipo de problemas?

Creo que el video refleja lo que fue la segunda gestión del ex-arbitro de fútbol.Alberto Tejada siempre ha estado en “otro chip” prefiriendo ampliamente estar de Inspector FIFA, opinando sobre “urología” y operando en su clínica Andromed (que queda por donde comienza la Av. San Borja Sur). Ustedes pueden revisar cómo es que no asistía a las sesiones de consejos municipales documentadas en las Actas de las sesiones del consejo de la Municipalidad de San Borja.

Nota: Sesiones de Consejo: Donde se reunen estos sujetos llamados “regidores” (de los cuales vas a oir mucho en estos días que es como un minicongreso distrital) quienes son los que “legislan”, “fiscalizan” y recogen opiniones y problemas de diferentes pobladores de la jurisdicción cuyo acto es dirigido por el alcalde de turno. En el caso de San Borja son 11 regidores (7 de Democracia con Valores del grupo de Tejada; 2 de Unidad Nacional que iban en la lista de Luis Robles y; 2 del Partido por la Democracia Social que iban en la lista de Zenaida Solís).

Incluso, por dicho motivo el alcalde, legalmente, pudo ser vacado.Aquí muestro lo que dice la Ley Orgánica de Municipalidades (Ley N°27972) que se refiere a las obligaciones y a los motivos por los cuales se declararía vacante la alcaldía de turno.

Artículo 21.- Derechos, Obligaciones y Remuneración del Alcalde
El alcalde provincial o distrital, según sea el caso, desempeña su cargo a tiempo completo, y es rentado mediante una remuneración mensual fijada por acuerdo del concejo municipal dentro del primer trimestre del primer año de gestión. El acuerdo que la fija será publicado obligatoriamente bajo responsabilidad.

El monto mensual de la remuneración del alcalde es fijado discrecionalmente de acuerdo a la real y tangible capacidad económica del gobierno local, previas las constataciones presupuéstales del caso; la misma que anualmente podrá ser incrementada con arreglo a ley, siempre y cuando se observe estrictamente las exigencias presupuéstales y económicas propias de su remuneración.

Artículo 22.- Vacancia del cargo de alcalde o regidor
El cargo de alcalde o regidor se declara vacante por el concejo municipal, en los siguientes casos:

1. Muerte;

2. Asunción de otro cargo proveniente de mandato popular;

3. Enfermedad o impedimento físico permanente que impida el desempeño normal de sus funciones;

4. Ausencia de la respectiva jurisdicción municipal por más de 30 (treinta) días consecutivos, sin autorización del concejo municipal;

5. Cambio de domicilio fuera de la respectiva jurisdicción municipal;

6. Sentencia judicial emitida en última instancia por delito doloso;

7. Inconcurrencia injustificada a 3 (tres) sesiones ordinarias consecutivas o 6 (seis) no consecutivas durante 3 (tres) meses;

8. Nepotismo, conforme a ley de la materia;

9. Por incurrir en la causal establecida en el artículo 63º de la presente ley;

10. Por sobrevenir algunos de los impedimentos establecidos en la Ley de Elecciones Municipales, después de la elección;

Para efecto del numeral 5 no se considera cambio de domicilio el señalamiento de más de un domicilio, siempre que uno de ellos se mantenga dentro de la circunscripción territorial.

Sin embargo, en dicho consejo la mayoría de sus partidarios (y tránsfugas recogidos: uno por cada bando) han tapado sus irregularidades y lo han mantenido en el puesto. Uno de los opositores en esta segunda gestión de Tejada fue Jack Ángeles, quien incluso tuvo un altercado verbal con el alcalde, reclamándole las razones de sus salidas anti-reglamentarias estipuladas por la Ley Orgánica de Municipalidades.

Este corto va por cortesía de GCM Apertura allá por Octubre del 2008.

¿Gracioso no? Que el mismo alcalde pida en las sesiones de consejo respeto, ante una ejemplificación del significado congresal del “otorongo” referente a sus actos, y luego avente a todas la madres de los políticos (como si tuvieran la culpa de lo que hacen sus hijos) ante las cámaras de los reporteros que tomaron un caso respetable y serio que en diez segundos podía contestar (tal como se los demostré).

Casi no hay calle sin una nueva construcción... lo cual atenta a la planificación urbana

Pero punto aparte, el primer video demostrado también da a conocer uno de los problemas que se vienen suscitando en San Borja y que influencia mucho en las vías arteriales de nuestro distrito (sobretodo en el tema vial de transporte) y en la mayor acumulación de residuos sólidos (recojo de basura – tema ambiental) y es la falta de control en la planificación urbana (y tal como lo hemos visto, potencializado bajo “la ley del silencio administrativo positivo”). Uno puede ver, en nuestro distrito, lugares que en cada tres cuadras hay un montículo de cemento, ladrillos y un edificio de cinco pisos levantándose e incomodando al vecino contiguo.

Asimismo, el alcalde parece que no asume (o abandona) el liderazgo necesario para consensuar los intereses colectivos de los sanborjinos con las autoridades nacionales y provinciales. Nadie lo ha visto en el caso del Hospital del Niño en San Borja (como si lo ha hecho para que no se venda el “Pentagonito”… ¿o acaso los ciudadanos que vistieron anteriormente uniformes y botines valen más que los otros?) y tampoco se ha visto, por parte de él, una persona que impulse el diálogo para que tanto la obra del by-pass Angamos-Primavera y el Tren Eléctrico, que pasa por toda Aviación, no se hagan al mismo tiempo haciendo que el tráfico sea más caótico de lo que ya está (no sólo para los sanborjinos, sino para todos los que transitan por allí).

Reverendo imbécil que trabaja en el Serenazgo de San Borja y que tortura perros (Cortesía DTP)

Y para rematar, tampoco ha dado la cara cuando se vió al personal del serenazgo torturando perros inocentes ni cuando el mismo alcalde propuso a un fujimontesinista inhabilitado de ejercer cualquier función pública por más de 10 años, como lo es Alberto Pandolfi, como Presidente del Comité Electoral en las juntas vecinales de San Borja. ¿Ahora ya entienden como la falta de liderazgo de Tejada perjudica la calidad de tu vida sanborjino?

Otros de los problemas que podemos ver en San Borja son la inseguridad (con un serenazgo poco conectado con la policía y con insumos de un proyecto pasado… ¿alguien recuerda el Plan Telaraña?), con gente que tiene que paga arbitrios muy elevados para la condición en la que están, las pandillas/barras bravas (quien no haya visto una pinta de la “Causa”, “Rio Seco” o “Los Malandros” no pasó por San Borja), la contaminación sonora, los sitios de recreación “informales” para mayores de edad (sobretodo el fenómeno del “casino”), entre otros, son los problemas que afronta San Borja en estos días.

Nota, aquí en este post mostraremos al candidato, su hoja de vida, su plan de gobierno y “el sancochado” que le he encontrado. Algo de la información la conseguí navegando y a través de la web del Jurado Nacional de Elecciones.

Organización Ángeles de San Borja

Candidato: Ángel Miguel Tacchino del Pino

Sancochado: Ex-conductor de televisión, ex-Somos Perú y ex-alcalde de Pueblo Libre quien, después de perder las elecciones de dicha comuna en el 2006, postula ahora a la alcaldía de San Borja. Resulta que en su campaña reelecionista del 2006 se le acusó de utilizar el aparato municipal con fines de hacer guerra sucia contra otros candidatos y para sus propósitos reelecionistas. Una de las personas quien acusó, en su momento, dichas prácticas en la gestión de Tacchino fue Gianina Manrique del Movimiento Alternativa Libre.

La siguiente foto va por cortesía de perupuntocom.com.

Imagen de las elecciones municipales del 2006: Si bien es desagradabla que se pinten paredes, también se debe de rechazar el uso del personal de serenazgo para guerra sucia tergiversando sus funciones. Y ojo, resulta que en Pueblo Libre ello era válido en ciertas zonas como la vista en la foto.

Asimismo, en las elecciones anteriores se le encontró propaganda política en La Casa de la Cultura de dicha comuna, ente manejado por la Municipalidad, y el Jurado Nacional de Elecciones corroboró el uso de personal municipal en contra de los contrincantes de Tacchino. Resultado: Perdió, se trasladó para San Borja, abrió su medio (sin tocar a Tejada ni con el pétalo de una rosa) y en sus ratos libres fue ayayero de Luis Castañeda Lossio en la Gerencia de Fiscalización de Lima Metropolitana.

Página Web: http://angelesdesanborja.com/

Organización Todos por San Borja

Candidato: Luis Antonio Robles Recavarren

Sancochado: Es curioso que Luis Robles no consigne que fue Gerente Municipal de Surco en su currículum vitae presentado en el JNE. En la campaña anterior, cuando iba de la mano de Luis Castañeda Lossio con Unidad Nacional (¿tránsfuga?), lo mostraba con orgullo. Pero hay un hallazgo que el programa “Detrás del Crimen” nos dilucido acerca de un caso lamentable en el manejo de las autoridades sobre el caso de la Discoteca Utopía (Imágenes por cortesía de jorge76jorge… pueden ver las partes de 7:15 – 7:24 y 7:38 – 7:55).

(Pueden ver la primera, segunda, tercera, quinta y sexta parte si quieren). Muy bien. Si la municipalidad surcana no dió licencia de construcción ni de funcionamiento para la construcción de la discoteca Utopía y para la ampliación de la planta baja, ¿por qué no intervinieron?, ¿acaso no son autoridad?, ¿por qué el Gerente Municipal u otra autoridad no aguó la “fiesta” antes que se ahogaran decenas de jóvenes en los baños? Bueno, resulta que Luis Robles fue el Gerente Municipal de Surco cuando ocurrió el incendio de la Discoteca Utopía y que no hizo nada desde su posición para evitar la tragedia.

Y claro, la respuesta de Luis Robles, Gerente Municipal, fue que el local municipal al frente de los acontecimientos era sólo para recaudación y que la culpa la tiene Instituto Nacional de Defensa Civil (INDECI) por no inspeccionar la ampliaciones hechas por el Jockey Plaza y por no interceder en el acto. INDECI está facultado para ver licencias que ya cuentan con el aval de cada comuna edil (¿o piensa que es omnipresente en todos los lugares del país?)… pero en los lugares informales, tal como menciona Robles, actúa la entidad municipal correspondiente… y eso es firmeza para hacer cumplir la ley… no hay excusas.

Página Web: http://www.todosporsanborja.pe/

Partido Acción Popular

Candidato: Erwin Pinedo Arévalo

Sancochado: No encontrado

Página Web: No precisa

Partido Alianza para el Progreso

Candidato: Carlos Alberto Valencia Guerra

Sancochado: No encontrado

Página Web: No precisa

Partido Cambio Radical

Candidata: Vilma León Leandro

Sancochado: La Sra. León es el fiel ejemplo de cómo una persona se desespera por el poder del sillón municipal. Regidora opositora de turno que entró por la lista de Luis Robles (Unidad Nacional) en las elecciones pasadas y que hace muy pocos meses perteneció al Partido Popular Cristiano. Tanto así que podemos ver su material publicitario en Youtube, yendo junto con Lourdes Flores Nano y las bases pepecistas en San Borja, en un video que data de marzo de este año por cortesía harakiri de sanborjaPPC.

Pero bueno, Lourdes Flores Nano y los comandos de campaña de Lima  Metropolitana decidieron aliarse con “Valores Perú” (movimiento distrital de Tejada y Álvarez), tal parece que fueron a una especie de “primarias”, Álvarez ganó y Vilma, quien tenía orquestada su campaña, se picó y se cambió de agrupación política. Lo lamentable es que se fue a un “vientre de alquiler” a servicios de Vladimiro Montesinos (porque Alex Kouri es fachada tal como constata el Vladivideo N°866 entre él, Vladimiro Montesinos, Absalón Vásquez y Luz Salgado) llamado Cambio Radical.

Página Web: No precisa

Partido Fonavista

Candidato: Franco Giovanni Pelagatti Alessi

Sancochado: No encontrado

Página Web: No precisa

Partido Aprista

Candidato: Mario Augusto Barturen Dueñas

Sancochado: Del candidato actual, no encontrado. De la agrupación podemos encontrar que en la elección pasada pusieron como candidato un personaje que lo han vinculado con el narcotráfico y el lavado de dinero como lo es Freddy Zubieta. Asimismo, el gobierno actual no ha coordinado de la forma adecuada las obras de la avenida Primavera – Angamos junto con la del Tren Electrico con la municipalidades distritales y la provincial. Ya es histórico que el APRA, según su visión, sabotee la calidad de vida sanborjina.

Página Web: No precisa

Partido Somos Perú

Candidato: José Alberto Valdez Oyola

Sancochado: No encontrado

Página Web: http://www.josealbertovaldez.com/

Partido Popular Cristiano

Candidato: Marco Antonio Álvarez Vargas

Sancochado: La pieza de Alberto Tejada. Debido a la alianza de “Valores Perú” con el PPC (véase sancochado de Vilma León), a pesar de haber utilizado los colores de su grupo distrital en distintos bienes hechos por la municipalidad así como de manejar los recursos humanos municipales para la distribución de sus imanes propagandísticos con el nombre de Marco Álvarez y de “VP”, es que el “sucesor” de Tejada postula bajo el símbolo del mapa.

Durante esta segunda gestión fue el Teniente Alcalde quien, a su vez, encubría las irregulares inasistencias, a las Sesiones de Consejo, del actual alcalde (tal como pudieron oir en el segundo video). Asimismo, en la actual campaña se le detectó un irregular movimiento de paneles en el cruce de Javier Prado con San Luis.

El pago de la Municipalidad de San Borja a Business Track SAC. consta en el SEACE (haga click para ampliar)

Pero remitámonos al 2006 cuando Zenaida Solís era candidata por el Partido por la Democracia Social y sostenía que los serenos controlados por el grupo de Tejada, en las elecciones municipales del 2006, hostilizaban a quienes querían ayudarla en albergar su local de campaña y retiraban sus paneles (luego ella quedaría tercera después de Tejada y Robles). Eso quiere decir que esas prácticas de alcalde “chacrero” las podían haber tenido desde hace buen tiempo.

Pero eso no queda allí. Tal como alguna vez comentó el blog Desdeeltercerpiso.com la Municipalidad de San Borja contrató a Business Track SAC. (compañía que luego sería conocida por ejercer ilegalmente la interceptación telefónica) por la suma de S/.3,927 mediante el concepto de Servicio de Colección y Almacenamiento de Audio. Lo más curioso es que la MSB los contrató el 18 de agosto del 2006… justo a tres meses de los comicios municipales. Ustedes lo pueden ver en la Página Web del SEACE (Sistema Electrónico de Aquisiciones y Contrataciones del Estado).

La pregunta es: ¿para qué específicamente la MSB contrató a BTR ad portas de la campaña municipal del 2006? Sería bueno que Tejada y Álvarez aclaren eso antes del 3 de octubre.

Página Web: http://www.marcoalvarezv.com/

Partido Perú Posible

Candidato: Ruben Darío Lastarria Grijalba

Sancochado: Es regidor e ingresó por la agrupación “Democracia con Valores” y ha sido el único que se salió de dicho grupo (¿Tránsfuga?). No obstante, veo en las actas de Sesiones de Consejo y creo que no participa mucho, que digamos, como para asumir desde ya un rol de liderazgo en nuestro distrito.

Página Web: http://www.rubenlastarria.com/

Restauración Nacional

Candidato: Nestor Raúl Fernandez Guzmán

Sancochado: No encontrado

Página Web: No precisa

Todos por el Perú

Candidato: Marcos Alberto Morón Navarro

Sancochados: Marcos Morón fue uno de los regidores de la Comuna Metropolitana de Lima que entró mediante la lista de la candidatura del candidato a la alcaldía del 2006 Humberto Lay. Una vez ingresado acusó al pastor de cobrar cupos en las listas de las alcaldías de Lima. Lo curioso es que recién, en Febrero del 2010, renuncia a RN. Sin embargo, siempre ha estado afín a la bancada oficialista de Luis Castañeda Lossio. Asimismo, en su hoja de vida, consta un juicio perdido de materia laboral.

Página Web: No precisa

Todavía estoy verde - Cuidame, vota bien

Estos son los candidatos que disputarán el sillón municipal de San Borja. Familiarícese con ellos porque dentro de unos meses tendrá que escoger una de estas opciones y espero que sea el más capacitado para ejercer el cargo (aunque después de hojear rápido todos los planes de gobierno creo que sería escoger entre los menos peores). Por mi parte, ya adelanto que no votaré ni por Tacchino ni por Robles ni por León ni por Barturén ni por Álvarez ni por Morón. Aún así veré qué de nuevo tienen esas candidaturas al hacer click en sus símbolos donde se podrán ver los planes de gobierno de todos los candidatos.

Caricatura de Rossell

Antes de criticar a Efraín Aguilar echémosle un vistazo al reportaje hecho por Prensa Libre del miércoles de la semana pasada (el día antes de que yo y varias personas voluntarias emprendamos la actividad “Chapa tu Paradero” para corroborar como iban las cosas a consecuencia de la inauguración del “Metropolitano”). El video va por cortesía de yelu9480elregreso.

Se me pidió mi respuesta respecto a dichas declaraciones y creo pertinente citarlo al director de “Al fondo hay Sitio”:

Declaración 1: “La ficcion se puede dar el lujo de aparecer imagenes de una cosa que se va a trabajar en el futuro y hacerlo como si fuera la realidad. Entonces lo que, con todo respeto, no conocen lo que es la televisión de ficción. Por eso les digo que están equivocados. Cuando yo hago una escena donde se cayó un avión, por ejemplo, no quiere decir que el avión se ha caído pues ¿no?, sino una escena de ficción”.

Con todo respeto… nos quiere tratar de brutos. Conocemos que su serie relata historias ficticias basadas en un entorno imaginario similar al que puede existir en una ciudad como Lima (y ojo, me refiero imaginario de “imagen” y no de “imaginación”).

Como hemos visto, en un post anterior, los mensajes y la locación se basan de acuerdo a la suposición de la existencia de un lugar de la ciudad que es de acceso público y que, oh casualidad, tienen el nombre de “Estación Central” y de “Metropolitano”… meras coincidencias de promoción que luego reconfirmaremos en las palabras de “Betito” que ello tenía que ver con una realidad concreta.

Y mayor coincidencia es que el capítulo en la Estación Central del Metropolitano haya sido días antes de su “inauguración” la cual hemos verificado, a través de fotos, que no se dió tal como a muchos les pareció.

Declaración 2: “La libertad es un derecho humano. Es un derecho respaldado por nuestra constitución. Y expresarme es un derecho que yo tengo y que puede ser criticado tanto a favor como en contra, pero no se me puede negar el derecho.”

Si bien Aguilar puede expresarse, él no debería utilizar su cargo de regidor para tener facilidades exclusivas, sobre otros ciudadanos, para grabar en un escenario que aún no es de acceso público. Esto crea un conflicto de intereses entre su rol, como autoridad edil, y la utilización del bien común de todos los contribuyentes para sus fines personales o para los fines proselitistas de su agrupación y/o de su alcalde disfrazadas de escenas ficticias.

Declaración 3: “El Metropolitano necesita promocionarse. Necesita que el público sepa que existe… ¡y que mejor que ahorrarle a la municipalidad gastos en publicidad! Con esta utilización de la ficción le hemos salvado tanto dinero a la municipalidad… ¡A los vecinos de la Municipalidad!”

En la actividad “Chapa tu Paradero” se ha demostrado las condiciones en las cuales está, actualmente, el Metropolitano y que, en el día de hoy, el sistema no funciona. Es más, promocionar el Metropolitano como si ya fuese posible utilizarlo, tal como se demuestra en la serie, genera una terrible desinformación de la realidad del Sistema del Metropolitano (aparte que contradice parte del discurso de la escena de ficción que tuvo en su primera declaración). O sea, promociona una obra concluída ficticia irresponsablemente (allí te delataste).

¿Que le han salvado dinero a la Municipalidad?, ¿Acaso es consciente que el Metropolitano cuenta con publicidad radial, televisiva y publicherrys en los medios masivos?, aparte tiene paneles, volanteros, buses urbanitos, entre otros… el problema, definitivamente, no son los canales (o medios por donde comunicar) sino el mensaje fallido que brindan tantos adulones dando fechas de culminación de las obras que se contraponen con la realidad, no tener un Estudio de Impacto Ambiental previo y perjudicar la calidad de vida de los limeños por un buen periodo de tiempo.

Declaración 4: “Bueno, si es asi… ¿por qué no podría grabar en ninguna parte de Lima? Porque si grabo en la avenida Petit Thouars… ¿quien la modificó? Lucho Castañeda Lossio. Si lo hago en la avenida Arenales Lucho Castañeda hizo lo otro. ¿Lo hago en la avenida Habich? Castañeda Lossio. ¿Lo hago en los parques zonales? Lucho Castañeda Lossio. Entonces no podría grabar en ningún sitio porque todo tendría… ¿lo hago en unos semáforos modernos? tampoco podría hacerlo. Entonces, hay que ser conscientes de que yo hago una gestión para grabar en la Estación Central. Se cuenta con una autorización como se han hecho en otros canales… ¿o no ha habido un desfile de modas allí?”

Algo típico de Luis Castañeda y de sus adulones es intentar aprovechar algunos ataques que le hacen a su gestión para promocionar las obras que, supuestamente, como alcalde de Lima, lleva a cabo como si fuesen favores que al ciudadano le hacen y no como un deber, que es el principio de un gestor, para satisfacer las necesidades que la gente tiene.

Declaración 5: “Yo soy testimonio. Soy testigo de la época en que a Lucho Bedoya Reyes lo criticaban, en extremo, que hasta ahora se quedó como adjetivo calificativo “el zanjón” de forma despectiva. Allí está sirviendo como nexo, como aorta, del transporte en Lima Metropolitana.”

Yo soy testigo de una obra que se llama Tren Eléctrico y que tiene más de veinte años sin que terminara de ser construída. El Presidente que promovió eso volvió otra vez a la presidencia y personal de alto cargo de la empresa italiana, con la cual dicho presidente negoció la construcción del Tren, confesaron que pagaron sobornos a altas autoridades peruanas en los años 80´s. Impunidad, dicen que se llama así.

En todo caso hubiera sido mejor que su alcalde continuara la obra de Luis Bedoya Reyes y prolongar la Vía Expresa (a la que tanto alude) hasta la Panamericana Sur para converger el Metropolitano con un distrito más poblado, como lo es Villa el Salvador, en vez de destrozarle el distrito a los barranquinos y callar lo que alguna vez Luis Castañeda prometió en campaña (la prolongación de la Vía Expresa).

Declaración  6: “Yo explicaba a algunos colegas tuyos que echar a caminar una maquinaria es un proceso. No es el hecho que mañana comienzo, y comienzo así con público y con todo, y se cometerían muchos errores. No, hay que poner a funcionar primero en vacío, como se ha hecho, luego pondremos gente nuestra que sepa movimiento y después invitaríamos al público porque… ¿qué compañía de seguros te respalda si tu entras a trabajar y se te produce un accidente al día siguiente? Ninguna compañia de seguro pues, entonces le echarían la culpa a la municipalidad ¡por falta de precaución! ¡No tenían preparado!”

Ahora resulta que tenemos otro vocero de cuando estarán (o en este caso, no estarán) listas las obras. No basta con Walter Paredes, Carola Cuadros, Marco Parra,  entre otros voceros de la obra en cuestión. Ahora declara, o mejor dicho pone excusas, Efraín Aguilar como si no hubiesen más excusas como las del cambio del dólar, el alza del precio del fierro del barranquino rebelde (que para colmo es enjuiciado por ello).

Imagen de Andrés Edery

Después de estas lamentables declaraciones de Aguilar siento lástima por él y más por el elenco y personal que trabaja con él porque, al fin y al cabo, da chamba a aquellos que buscan entretener a la gente después de un largo día de trabajo (por más que confiese que yo no veo la serie). En todo caso debería de pedirle perdón al público y, sobretodo, al elenco y personal con los cuales trabaja por utilizarlos de forma proselitista… todo para rendirle pleitesía oportunista a Luis Castañeda Lossio como regidor de su entorno.

Pd. Si me demoré en contestar es porque habían tantas fotos que registrar… que no cabía el tiempo.

Complejo Deportivo La Videna. Salvo la parte noroeste (abajo a la izquierda) todo es útil y necesario

¿Saben que me llega? Aquellos que no planifican y coordinan debidamente las labores que piensan hacer creyendo que con prepotencia se negocia y malogrando las coordinaciones de terceros. Pasa en Bagua, pasa en el Hospital del Niño de San Borja, pasa con el Metropolitano… y pasa con el deporte y la Videna… y es que este gobierno dejó la careta del psico-panamericano para poner al deporte como lo que verdaderamente considera que es: un depósito.

Como verán, Alan quiere dejar de pasar roche con el inconcluso “tren eléctrico” que no lo pudo hacer ni en su mandato anterior (hace más de 20 años) ni en este gobierno. Es por ello que ha dado la buena pro a un consorcio para que construyan la mitad del tramo 1 del tren eléctrico (ni siquiera el tramo completo).

Deportistas en Béisbol y Sóftbol serían severamente perjudicados en su entrenamiento constante si es que se utilizan sus canchas como depósito.

Sin embargo, la constructora manifestó al gobierno sobre la necesidad de un espacio descampado para poder poner los insumos y así posibilitar la construcción del tren. El gobierno le piensa conceder las canchas de béisbol, sóftbol, el complejo de atletismo, la pista de ciclismo y uno de los campos de fútbol que tenemos en el Complejo Deportivo de la Videna.

Qué tal apoyo a los deportistas contrastado con el afán, de hace algunos meses, de preparar los psicopanamericanos. Lo más curioso de todo es que lugares como la pista de atletismo habrían sido restauradas y remodeladas un par de años por las puras.

Por cortesía de Ingrid Soria de LaMula.pe veamos la entrevista que le hace a la Presidenta de la Federación Peruana de Softbol Cecilia Galeano.

El diamante del AELU: uno de los que quedaría. Lastimosamente particular (o sea, los clubes pagarán derecho a practicar allí).

Es que el caso del béisbol y sóftbol es especial porque no hay más diamantes estatales (canchas de softbol y beisbol) más que un par de lugares municipales y particulares (El Olivar y el AELU) en todo el país. Para colmo, la selección de Sóftbol de Mayores nos representará en en evento internacional, los eventos locales en los deportes cuya práctica estaría afectadas estarán estancados y los atletas no tendrán la preparación constante y adecuada que deberían tener.

Ojo, y otro ejemplo se da en el atletismo que sólo posee tres pistas de las cuales dos (la que mencionamos anteriormente y la del Estadio Nacional) estarían obstruídas por construcciones quedando habilitado sólamente la del Estadio de Gálvez Chipoco de Barranco. De esa manera, ¿cómo vamos a alentar la práctica de dichos deportes para poder prepararnos para el próximo panamericano (Guadalajara 2011), sudamericano (Medellín 2010) y olimpiada (Londres 2012) en dichas disciplinas?

Instalaciones de la Federación Peruana de Atletismo, según informe de El Comercio, sería utilizado como estacionamiento a dos años de haber sido refaccionada su pista atlética

Es así como se van a manejar las obras y los lugares deportivos en este país: pensando que cualquier construcción deportiva es un depósito. Peor aún, en aquellos deportes cuyas prácticas como sociedad no hemos desarrollado y para colmo queremos quitar lo poco que se ha construído para el impulso de su práctica y de sus deportistas que no cuentan con el apoyo de nadie.

Tengamos en cuenta este momento porque, querrámoslo o no, el deporte, a pesar de las ventajas que posee, es la última rueda del coche de esta sociedad. En vez de quitarles su terrenos deportivos deberíamos aprender de ellos en practicar dichos deportes.

Pd. Recomiendo el post de del blog “Todo Menos Fútbol” de Patrick Espejo “Para algunos es un depósito” para que se den cuenta del daño que se hace al beisbol y al fútbol en particular.

El Tren Eléctrico inconcluso desde 1986

El Tren Eléctrico inconcluso desde 1986

¿Se ha puesto a pensar cuando dicho Sistema Vial de Tren Eléctrico estaría hecho?… la respuesta nos la da una chica con una iniciativa bien interesante: Lima 2427. Para ello Marco Sifuentes de lamula.pe entrevista a Camila Bustamante para preguntar el propósito de dicho colectivo de su iniciativa y su relación con el Tren Eléctrico (… y con el supuesto Sistema de Trenes para Lima Metropolitana).

Sistema Vial de Trenes - El mismo mostrado en el post Juguemos con la ilusión del tren subterráneo

Sistema Vial de Trenes - El mismo mostrado en el post "Juguemos con la ilusión del tren subterráneo" (Haga click para ver el post)

El Sistema Vial de Trenes en Lima estará listo para el 2427, o sea, más de cuatrocientos años con el paso en el que vamos. Es interesante la investigación hecha por Bustamante ya que usa como referencia el año en el cual se inició la construcción (1986) y el año en el cual un usuario pudo comprar un boleto (2004) para viajar en el incompleto Tramo Nº1, que va desde Villa el Salvador hasta el Puente Atocongo, con sus misios 9.5 kilómetros para sacar dicha conclusión. Es más, cabe señalar que el único tramo construído e incompleto sería culiminado para el 2053 según Bustamante.

Su causa puede ser apoyada también en el Facebook.

Recordemos que en la campaña electoral para las Elecciones del 2006 los Apristas utilizaron dicha obra inconclusa de su gobierno anterior para prometer, 20 años después de habernos demostrado su incompetencia en los cargos públicos, de que iban a terminar el Tramo Nº1 antes del 2011. La promesa del Tren Eléctrico es una clara demostración de cómo utilizar “lo no concluído” para los fines de los mismos incompetentes de antes.

Y no sólo eso… este Gobierno pasa años, años y años meciendo con el tema.

P.d. Por cierto, este 18 de Octubre del 2009 se cumplen 23 años del Tramo Nº1 como “obra en construcción y/o inconclusa”. ¿Que proponen para celebrarlo?

Ilusorio Sistema de Tren eléctrico

Ilusorio Sistema de Tren eléctrico

Debo de admitir que la fuente que genera polémica es una entrevista que titula “Sistema vial de Lima incluiría un tren subterráneo” hecho por algún periodista de El Comercio que se olvidó escribir en su entrevista los detalles acerca de la ilusosia idea de nuestro alcalde Luis Castañeda Lossio. Sin embargo, antes que se  desarrolle la entrevista, el autor no especificado, dice lo siguiente:

“Alcalde de Lima dice que han empezado los estudios preliminares. “Primero había que ordenar la superficie”, asegura. Admite demoras en el Metropolitano, pero afirma que sistema respetará al usuario y reducirá la contaminación.”

Bueno… en todo caso el entrevistador manifiesta que ello fue dicho por el alcalde… y el que calla otorga.

De ello se basó un reportaje que hizo el Diario El Comercio respecto a los supuestos estudios que la Municipalidad de Lima estaba realizando tal como dejó entrever Luis Castañeda Lossio. Ellos también se preguntaban… ¿que tan rentable es un tren subterráneo respecto al Metropolitano?

El diario menciona que, cuando empezaron las investigaciones, la municipalidad no quiso dar declaraciones al respecto, sin embargo hablaron con diversos especialistas e instituciones sobre el tema.

CostosInstituto Peruano de Administración Municipal (IPAM): Mientras el corredor vial (o Metropolitano) cuesta 5 millones de dólares por kilómetro y el tren eléctrico siete millones de dólares por kilómetro; el tren subterráneo costaría 50 millones de dólares por kilómetro, es decir, un kilómetro valdría más de lo que ilusoriamente ya está construído con su tren fantasma que solo es una linea y para colmo inconclusa (sólo lo que está de verde oscuro en el mapa Villa el Salvador – Atocongo… lo de verde claro aún no se construye).

Centro de Investigación de Asesoría y Transporte Terreste (CIDATT): El 90% del precio de los pasajes de los sistemas del mundo son subvencionados por el estado implicando más costo para la operación de dichas rutas por parte de el ente encargado.

Ingeniero Especialista en Tránsito Nelson Panizo: El Metropolitano colisionan entre si y por ello se debe de volver a estudiar la factibilidad de cambiar los diversos corredores viales planificados. Punto aparte es que la obra solo satisfacerá la demanda de movilización de 5% a 8% de Limeños lo cual es poco.

Ingeniero Especialista en Tránsito Luis Morante: Estación de los Héroes Navales afectará la velocidad de los buses que funcionarán a partir de Marzo del 2010 (aunque ya han vuelto a patear la fecha de inauguración).

En el reportaje hecho por Alberto Villar Campos también se manifiestan el pro de la construcción del Metropolitano en la ciudad y recordemos que ello evitaría problemas como los ocasionados en los distritos de Chorrillos y Barranco.

Ingeniero Especialista en Tránsito Marco Tulio Gutierrez: Los subterráneos al utilizar área muerta, es decir el subsuelo, no tienen necesidad de perjudicar las calles ni avenidas al tener que modificar el ancho de los carriles tal como ocurre en el zanjón de Paseo de la República.

Bueno, sigamos con “la ilusión” que nuestro alcalde nos pintó en la campaña electoral del 2003. ¡Que importa que no haya concluido el tren eléctrico que tanto prometió y nos deje este adefecio vial del Mounstruopolitano (sin estudio de impacto ambiental por cierto)!… ¿para qué si se tiene una aprobación de 83.9% de la vasta población limeña?

Carlota, Carlos Matta y el Mudo

Carlota, Carlos Matta y el Mudo

Para terminar, esta foto refleja la manera como confronta todas nuestras inquietudes el señor Luis Castañeda Lossio así que para la próxima dejemos nuestros carros pudriéndose en los estacionamientos, eliminemos toda combi, bus, micro, colectivo, 4×4, etc. y saquemos nuestros carruajes pomposos para solucionar este problema terrible del transporte.

Luis Castañeda y Alan García

Luis Castañeda y Alan García

Es curioso que la primera obra fantasma de gran magnitud en el sistema de transporte de Lima Metropolitana se haya hecho en el primer gobierno de Alan García con su famoso tren eléctrico. Bueno, puede que haya en su segundo gobierno otra obra fantasmagórica de tal magnitud en la ciudad tres veces coronada villa: nada más y nada menos que el Metropolitano.

Si bien la culpa no es de AGP directamente, el despacho del Ministro de Transporte y Comunicaciones, que es de su agrupación política, tenía la potestad de pronunciarse sobre la falta de la aprobación de un estudio (del cual hablaremos luego) para que se haga la mencionada obra. Además sabemos de buena fuente que el mismo presidente junto al verdadero culpable, el alcalde limeño más conocido como “el mudo” y cuyo nombre es Luis Castañeda Lossio, habían visualizado alguna vez la construcción en cuestión.

Aquí las imágenes del carro presidencial andando por donde supuestamente estaba prohibido ir: el carril central donde supuestamente van a ir los buses del Metropolitano (¿donde esta la multa para el presidente Ministro Cornejo?). Video cortesía RPP (véase tambien el post de Élite Sadomasoquista referente al tema).

Ahora veamos en qué problemas se metió el alcalde de Lima Luis Castañeda y para ello entraré a tener la calidad crítica de un bodeguero tal como él alguna vez catalogó a quienes ven fallas en su gestión.

Comencemos viendo un reportaje del programa Prensa Libre emitido este viernes.

A ver, hacer enojar a los Barranquinos, el retraso de los trabajos y la sobrevaloración de los costos no fueron gratuitas pues tuvieron su razón de ser. Ante ello Castañeda siempre ha tratado de forma despectiva a sus críticos y ejerció un caracter autoritario y prepotente sobre el tema.

Carta del MTC a ProTransporte informándole sobre las irregularidades de la obra (Hacer Click para agrandar)

Carta del MTC a ProTransporte informándole sobre las irregularidades de la obra (Hacer click para agrandar)

Ahora se ha revelado que el Metropolitano no cuenta con el Estudio de Impacto Ambiental avalado por el MTC. Cabe señalar que dicho estudio es necesario para ayudar a tomar las debidas precauciones al realizar las obras asi como para cumplir con la ley vigente para poder proceder con el proyecto.

Incluso, el mismo MTC devolvió los expedientes del EIA desaprobado, y por ende sin validez, a la entidad municipal encargada del Metropolitano cuyo nombre es ProTransporte. Cabe recalcar que quienes hicieron dicho estudio provienen de una pintoresca consultoría a la cual se le atribuye también el haber dado la buena pro a la estafa que en su momento significó Convial Callao S.A y su vía expresa (por cierto, fue en su momento el peaje mas caro del mundo en cuanto a costo por longitud se refiere). Nos referimos a la empresa Barriga Dall’Orso Ingenieros Consultores (véase en el blog Desde El Tercer Piso la relación que dicha empresa tiene con el Presidente Regional del Callao Alex Kouri). Aún así, sin tener un EIA adecuado ni haber hecho las precauciones necesarias, ProTransporte comenzó a trabajar en el Metropolitano.

¿Pero quien los financiaba? El problema es más vergonzoso si le digo que fue el Banco Mundial quien financió el Metropolitano con los EIA aprobados por la misma institución ejecutora del megaproyecto de transporte. Es decir, la Municipalidad aprobó su propio EIA y asi hizo de juez y parte (algo ilícito) para que el BM acepte financiar el proyecto.

Aquí les presentaremos una entrevista que Adriana León de Infopública, medio perteneciente del Instituto Prensa y Sociedad, le hace a Director Ejecutivo de la Sociedad Peruana de Derecho Ambiental el señor Manuel Pulgar Vidal.

Bueno pues, el Metropolitano resultó ser una obra ilegal, los barranquinos seguirán sufriéndola (aunque ya presentaron una propuesta de solución) y como ya ha ocurrido todo puede quedar estancado en la nada. Puede que este sistema de transporte termine siendo el otro “elefante blanco” de la ciudad de Lima con el cual el siguiente alcalde o alcaldeza de esta ciudad tendrá que lidiar.

Porque claro, será fácil para Castañeda decir que fue el otro o la otra quien no siguió la obra… ya Alan García dijo algo parecido. Asi que, Limeño, te la han hecho de nuevo.

Pero no se me enoje ni se me pique… esperemos que alguien le haga una bonita canción a esa obra. Para que vean a lo que me refiero con ustedes la banda Tiempo Nuevo con el tema “El Tren Eléctrico” para el deleite de sus oidos.

Por cierto… ¿que fue del “tren eléctrico”? En un prinicipo portavoces del recien instalado gobierno aprista, allá por la mitad del 2006, dijeron que estaría listo para inicios del 2009… bueno, ya estamos a mediados de ese año y como dice la canción “sigue pasando muy rápido” . Así se mantuvieron hablando el 2007, el 2008 y este año no fue la excepción. Sólo le hicieron una página web pero aún asi siguen sin conseguirle a quien darle la concesion del proyecto.