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Category Archives: Tránsito Vehicular

Marco Parra (Alcalde sustituto de Lima)

Hace una semana el alcalde en reemplazo de Luis Castañeda Lossio, Marco Parra, fue entrevistado por Diario 16. En dicha entrevista Parra se refirió de la siguiente manera al Metropolitano.

D16: ¿Cuál es ese estudio de planificación, señor alcalde?

MP: Han existido planes de muchos años. Lima ha tenido un retraso de inversión de infraestructura, probablemente porque las gestiones anteriores no lograron una dinámica de inversión pública como la nuestra, que importó un nivel de inversión mayor de los últimos 50 años. No teníamos un sistema de transporte público masivo y ahora está funcionando el Metropolitano.

D16: Pero no al 100%

MP: ¡Al 100%!

D16: ¿La obra ya está terminada?

MP: El Metropolitano ya está terminado. Fue cuestionado, se burlaron de esta obra, pero el Metropolitano se defiende solo.

D16: ¿Por qué las líneas alimentadoras no funcionan si ya está terminada la obra al 100%?

MP: Ya empezaron a funcionar, en Chorrillos…

D16: En el cono norte no. Y la estación del Jirón de la Unión no está terminada.

MP: Como se ha incorporado la ruta hasta Comas se están empezando gradualmente a funcionar. Y el paradero del jirón de la Unión no ha afectado el funcionamiento del Metropolitano; no ha funcionado porque entró a tallar el INC, que retrasó algunos permisos.

Es así como decidí ir por el Metropolitano y encontré algunas cosas que faltan hacer para completarlo todo (lo cual significa el 100% de la obra realizada). Lo que he encontrado es lo siguiente:

Estación El Naranjal.

La Estación “El Naranjal” es el Terminal del Tramo Norte y es por ello que, junto con la Estación Central y la Estación Matellini, contiene mayores servicios que cualquier otro tipo de estación. Entre los servicios que la complementan están los baños, los estacionamientos de bicicletas y el sistema de buses alimentadores en el norte.

Entre una de las cosas más importantes y que aún no están culminadas está el sistema de buses alimentadores en el norte los cuales parten de la estación/terminal en mención.

Entrada al Sistema de Buses Alimentadores

Los buses alimentadores aún están en "etapa de ensayo sin pasajeros"

Bus alimentador estacionado y entrada al sistema alimentador bloqueado

Cabe señalar que los que se ven dentro del bus alimentador en la segunda foto son choferes de los buses alimentadores que están haciendo prácticas. El Sistema de Buses Alimentadores del Tramo Norte es extenso, amplio y comprende de cuatro rutas (AN – 01 Tahuantinsuyo, AN – 02 Tungasuca, AN – 03 Trapiche y AN – 04 Collique) y la red se extiende de la siguiente manera entre los distritos de Comas, Los Olivos e Independencia.

Red de Sistema de Alimentadores en el Norte (hacer click para mayor información)

Además de todo el Sistema de Alimentadores en el Norte, que aún está en pruebas, también tenemos el estacionamiento de bicicletas que, si bien ha sido construído, aún no se completa con una debida entrada para los ciclistas, con su respectivos molinetes, a la misma estación.

Aún no se concluye los molinetes para la entrada de los ciclistas

Punto aparte, la otra mitad de la estación, la cual era utilizada para ir de norte a sur, estaba fuera de operación debido a las pruebas de choferes con los buses alimentadores que se estaban realizando y que se estaba utilizando como entrada para dicho personal.

Estación Ramón Castilla

En la Estación “Ramón Castilla” se denota que no todas las puertas de la estación, para entrar al bus, han sido colocadas debidamente y por ello se puede ver una red roja que impide el paso por el portal.

Cintillo rojo en aquellas puertas de entrada que no cuentan con sus puertas automáticas

Vale aclarar que sólo faltan las puertas que se encuentran en el medio de la estación en mención.

Estación Jirón de La Unión.

Dicha estación aún no opera y está siendo tapada por un panel que la promociona como “Estación Camaná Carabaya”. Aquí las imágenes que capté.

Estación Jr. de la Unión aún no concluída

Estación Jr. de la Union siendo tapada por un panel

Aquí la excusa, como vemos en la entrevista de Marco Parra, es el permiso que no le era concedido por el Instituto Nacional de Cultura. Entonces, ¿por qué no previnieron eso desde un inicio?

Conclusiones:

El hecho que la mayoría de estaciones estén culminadas no significa que el Metropolitano esté completo al 100%, por lo tanto lo que dice el alcalde accesitario, Marco Parra, no se ajusta a los hechos reales. Falta aún el servicio de buses alimentadores en el norte y ello, por lo que se vé en el mapa, es más complejo y extenso que aquellas rutas alimentadoras que están en el sur.

Y eso que no hemos contado los pases peatonales, los cuales se ven incompletos,en las estaciones “El Milagro” y “Los Jazmines” y en el puente peatonal de la estación de la “UNI”.

Artículo Extraído de Chapa tu Paradero

En esta semana vimos que el Metropolitano tuvo tres fallas que estuvieron en el ojo de muchas personas en los medios alternativos tales como el twitter y el facebook así como en medios impresos y aquí queremos darle un recuento de las noticias que encontramos y de las imágenes que nos hicieron llegar.

Primero: Las rutas alimentadoras del Tramo Norte aún no funcionan

El domingo 3 de octubre se confirma que servicio de buses del Metropolitano aún no está completo debido a que aún no funciona el sistema de buses alimentadores en el Tramo Norte. Cabe señalar que esta comprende de cinco ramales que se extienden por diversas partes del Cono Norte y convergen en la Estación Central.

Estos vendrían a ser los buses alimentadores (Foto cortesía: Ajá)

ProTransporte menciona que se está evaluando el descongestionamiento en la avenida Túpac Amaru para luego implementar el servicio de las alimentadoras en el ramal norte los cuales se extienden hasta por los distritos de Comas y Los Olivos.

Segundo: El Comercio y la gente atiborrada en Canaval y Moreyra

El Miercoles 6 de Octubre el diario “El Comercio” publicó la siguiente foto, en portada, referente a la aglomeración de gente en las horas puntas del Metropolitano a eso de las 6pm en la Estación de Canaval y Moreyra. Asimismo, hizo una nota informativa sobre la materia.

Estaciones del Metropolitano abarrotadas de gente en horas punta (Foto cortesía: El Comercio)

Este problema se debe a que las expectativas estan rebasando los cálculos de ProTransporte y que paulatinamente iran poniendo en circulación los 300 buses que tienen, sobretodo en horas puntas. Aún así urge una solución a la demanda de la gente para que se transporte adecuadamente.

Tercero: El Metropolitano obstaculizando el paso por Barranco

El día 6 de octubre el usuario de twitter raizaire tomó las siguientes fotos referentes a la obstaculización de un bus del Metropolitano malogrado, en plena vía preferencial del servicio en el distrito de Barranco, haciendo que los otros buses tengan que invadir el carril de los vehículos particulares.

Foto cortesía de @raizaire... el Metropolitano obstaculizando el paso en Barranco

Y como podrán ver en las fotos de raizaire (esta, esta, esta, esta y esta) el bus se quedó varias horas esperando a que lo remolquen. ¿Falta de previsión ante cualquier eventual obstaculización en la vía de un sólo carril? Asi parece.

Eso es lo que se vislumbró en esta semana post-electoral referente al Metropolitano. Luis Castañeda está de salida y tal parece que no pudo inaugurar completamente la obra antes de tiempo. Llámenlo cálculo político o descuido… la verdad es que la siguiente alcaldesa tendrá que solucionar el problema de la previsión (tanto de aglomeración como de remolque de buses) así como terminar el sistema de buses alimentadores. Aún hay por hacer.

Artículo extraído de “Chapa tu Paradero

Página web de la Asociación Peruana de Motociclistas (haga click para entrar)

Los motociclistas tienen ahora justas razones para protestar contra un discriminatorio Decreto Supremo (D.S. 009-2010-MTC) dictado por el Ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, el cual obliga a los conductores de m0tocicletas a utilizar chaleco y casco con el número de placa de su vehículo (tipificando la ausencia de dichos elementos en el motociclista como falta grave). Dicha medida, poco afortunada, es denigrante y discriminatoria debido a que estigmatiza al motociclista como potencial criminal, que debe de poner su placa por donde la autoridad le plazca, teniendo en cuenta que se dió dicha norma en un contexto en el cual un psicario que iba en motocicleta mató a un colombiano en Miraflores.

Si ese fuera el caso, ¿por qué no le ponemos chaleco a los conductores de carro? Cabe recordarle al ministro que los criminales pueden utilizar cualquier tipo de vehículo para cometer su delito. Ante esa arbitrariedad Jueves 22 los motociclistas fueron rumbo a la Plaza Mayor de Lima a protestar en una caravana. Sin embargo, éstos motociclistas fueron víctimas de agresión de policías comandados por un mayor de apellido Vásquez.

Motociclistas protestando en Lima-Perú (Foto Peru.com)

Las siguientes imágenes (por cortesía de Carmaiqel) fueron tomadas después que los integrantes de la “Agrupación Peruana de Motociclistas” dieran una vuelta a la mencionada plaza. Luego, tal como relata la página web de APM la policía cercó el lugar y le quitó la moto a uno de los integrantes de la manifestación cuyo nombre es Juan Daniel Torres. Este, a su vez, fue conducido al bus de la policía, fue golpeado y da su testimonio sobre el caso en este video.

A su vez los policías, con falta de criterio, les echan gas a los motorizados y no los deja salir de la “zona de conflicto”. Estúpido error teniendo en cuenta que ellos requieren de sus capacidades visuales para poder conducir sus vehículos. ¿No les han enseñado a los policías del Centro de Lima a posibilitar hacer cumplir la ley o es que les enseñan a hacer callejón oscuro? (Aquí las imágenes de jeimage).

Si ustedes ven bien los motociclistas estaban en retirada y los tombos dale y dale con sus palos de fierro… ¡Tremenda cobardía!

Pero recordemos que esa actitud cobarde e intolerante es promovida por el alcalde de Lima Luis Castañeda Lossio quien, a través del Decreto de Alcaldía N°60-2003-MML, declaró como zona rígida el perímetro entre el río Rímac y las avenidas Tacna, Nicolás de Piérola y Abancay alegando que el lugar es Patrimonio cultural de la Humanidad por UNESCO. Ello significaba, a su vez, que prohibía las manifestaciones de cualquier índole para cuidar el “patrimonio cultural”.

Lo que Decreta el Decreto de Alcaldía N°62-2003-MML

Aún así el Tribunal Constitucional declaró al mencionado Decreto de Alcaldía como inaplicable por razones que puede usted encontrar en el Expediente N.° 4677-2004-PA/TC. Por cierto, ¿que dice el añadido Inciso f) del artículo 132 de la Ordenanza N.º 062-MML a través del Decreto de Alcaldía N°60-2003-MML?

“No se permiten las concentraciones masivas de personas o equipos que cierren las vías públicas en el Centro Histórico, salvo cuando se trate de eventos tradicionales  debidamente autorizados, en cuyo caso se propondrán vías alternativas.”

Ustedes han visto la palabra “concentraciones masivas”. Incluso, el Jefe de la VII Dirección Territorial de la Policía Nacional del Perú, General Jorge Guerrero Marchan, menciona lo siguiente para el diario El Comercio:

“El General Guerrero recordó que la Plaza Mayor es una zona intangible, por lo que las manifestaciones, con o sin permiso, están prohibidas. Sin embargo, recalcó, “para manifestarse también hay que regirse por las normas en respeto del estado de derecho”.”

¿Quieren ver una concentración masiva impulsada por motociclistas, que no llevan el número de la placa de sus vehículos en sus chalecos ni en sus cascos y que, a la vez, iría contra todo lo que dice el decreto de alcaldía ya que se realizó en la Plaza Mayor? Esto ocurrió en el espectáculo Red Bull X-Fighters Jam el sábado 17 de Julio. El video presente por cortesía de gatillomg.

Motociclistas en Plaza Mayor el 9 diciembre del 2009 ¿Alguien les dijo que lo que hacian estaba mal? (foto extraída del lugar haciendo click)

Si tuvo permiso o no el General Guerrero ya dijo que ese tipo de “concentraciones” estaban prohibidas… y luego no me pregunten por qué es que a la policía no se le respeta si es que los primeros que no los respetan son las autoridades quienes, para el colmo de los males, los usan como si fueran pandilleros uniformados con armamento policial y especialistas tácticos en “callejón oscuro”… más no para cumplir la ley (en todo caso deberían de cumplir el fallo del Tribunal Constitucional por ser un ente superior).

A Castañeda hacer de la Plaza Mayor su circo (y a veces prestarle la carpa a Alan García) le beneficia para su futura postulación a la presidencia de la República ya que ello simboliza un acto clientelista con sus eventuales votantes (como si estos fueran favores políticos). Ya pasó con el Mundial utilizando dicho lugar para el Fanfest por ejemplo (evento que prácticamente duró todo el mes que hubo mundial) e incluso interactuó en él.

... para reflexionar.

Es así como el alcalde de Lima, Luis Castañeda Lossio, se zurra en sus leyes y envía a la policía a trabajar de matones, contra los motociclistas que protestaban contra el decreto supremo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, utilizando un Decreto de Alcaldía inadmisible por el Tribunal Constitucional. Es decir, las autoridad ministerial o provincial hacen lo que les da la regalada gana y denigran los derechos de las personas de distintas formas… y a eso les llaman gestión, lamentablemente.

Pd. Resulta que la norma anti-moto ha sido una burda copia de una norma colombiana… norma que, por si fuera poco, ya fue abolida porque no sirvió para nada.

Página web de "Todos somos Dateros" (Haga click para entrar)

Todos somos dateros” es una iniciativa de la ONG “Ciudad Nuestra” y de Camila Bustamante (quien dirige el proyecto Lima 2427 referente a dar a conocer sobre el sistema del Tren Eléctrico a la población) el cual recoge información de aquellos dateros voluntarios para que den a conocer, mediante el portal del proyecto, las falencias detectadas para el uso del Sistema del Metropolitano.

Esta iniciativa está inspirada en la tarea del “datero” (si, ese sujeto que tiene un portapapeles y grita “pirata” antes de entregar los numeritos al cobrador), personaje que regula, de alguna forma, el sistema de transporte “dateando” el tiempo, estado y fluidez entre el transporte y su competencia, nace la idea de “Todos Somos Dateros”.

Aquí un video por cortesía de CiudadNuestraONG. (Cabe señalar que el proyecto recién se lanzó este viernes 16 de Julio).

Así, como en nuestra actividad “chapa tu paradero“, que alentó a la participación ciudadana de quejas e inquietudes utilizando los dispositivos portátiles, los problemas suscitados pueden ser grabados y fotografiados para luego colgarlos en la red. Pero eso si, para participar de dicha iniciativa es necesaria la inscripción. En un primer momento, o sea en los tres meses de duración de esta etapa, se quiere recoger data referente a las siguientes categorías: 1) acceso peatonal, 2) acceso especial (discapacitados) y 3) seguridad y servicio.

El proyecto no sólo consiste de que presentes tu queja sino te da también la oportunidad de colaborar de una solución y que ubiques, mediante un programa georeferencial, el lugar donde ocurre el problema a señalar.

Entra a "Todos somos dateros"

Asi que hagan una prueba y “colaboren pe dama o varón”… ya que, al fin y al cabo, todos los que participamos en “Chapa tu paradero” hemos sido, de alguna forma, dateros. Llevemos nuestro esfuerzo, también, a proponer soluciones en el nuevo sistema de transporte que, si bien tiene sus fallas (algunas garrafales), podemos demostrar que dicho servicio se puede mejorar.

Nota: Texto extraido de Chapa tu Paradero“.

Caricatura de Andrés Edery

Lunes 14 de Junio a eso de las 10:30am. Un chico de 17 años intenta cruzar en bicicleta la avenida República de Panamá por la avenida El Sol y el semáforo le señalaba que estaba en verde, señal que le permitía pasar por allí. Sin embargo, no se percata de que hay un policía de tránsito que cambia repentinamente la señalización del transito. En eso, mientras el chico de siglas J.D.C.Q. pasaba en medio de República de Panamá un bus del Metropolitano, de placa A2N754 conducido por Otoniel Montaño Bendezú, lo arrolló.

Lo que digo lo relatan los testimonios del hecho en diferentes medios y en video que mostraremos a continuación que llegan por cortesía de Larepublicape.

A pesar de ello, tal como ocurrió en el caso de carro abollado cerca de la Villa Militar, el gerente de Transporte Urbano del municipio limeño, Javier Baraybar, indica que “la vcíctima” tiene la culpa de esta manera: que el ciclista corría su bicicleta en sentido contrario al corredor y que por eso van a cercar la vía del Metropolitano. Vaya forma de ocultar sus responsabilidades y de barajar cosas que no son ya que ello ocurrió en pleno cruce y no dentro del exclusivo corredor vial dividiendo, más aún, el distrito barranquino. Lo mismo dice la policía aunque, personalmente, tengo recuerdos bien frescos de cómo la policía del lugar se subyuga a los mandatos de las autoridades del municipio limeño y dejan pasar hechos como el robo de cables (cabe mencionar que cerca está el Paradero Plaza Las Flores).

El chico se encuentra en el Hospital Casimiro Ulloa y se le diagnosticó un traumatismo encéfalo craneano grave a consecuencia del atropello. Esperemos que se recupere muy pronto, que no hayan más muertos y que el policía también se haga responsable del caso. Este lentopolitano resultó no ser nada seguro… sobretodo para los barranquinos y los chorrillanos.

Pd. Aquí muestro el video de los testimonios los cuales contradicen las lamentables declaraciones de Baraybar.

Las imágenes demuestran que el ciclista no estaba metido en el corredor exclusivo en el momento de que lo atropellaron. Los testigos también sindican al policía y al chofer del bus como culpables del hecho… ¿y ahora como explica esto Luis Castañeda?

Pd2. Nos hacen llegar el historial de sanciones de Otoniel Montaño Bendezú conductor del Metropolitano que arrolló al menos de 17 años. Más de 90 infracciones de las cuales 8 son muy graves en una década… ¡Todo un record! Esto deja mucho de qué pensar sobre cómo es que dichos choferes han sido reclutados.

Nota: Texto extraido de Chapa tu Paradero debido a la relevancia del caso (porque de dicho accidente depende una vida) y al compromiso que he asumido a llevar a cabo dicha campaña.

Caricatura de Javier Prado

Hace días no tocábamos el tema del Metropolitano. Bueno, durante algunos días han habido pruebas con pasajeros, quienes viajaban gratis por dicho “servicio” desde la Estación Central hasta el paradero 28 de Julio y estos tuvieron quejas, de algunos aspectos, como la ventilación dentro de los buses. Pero no se confunda, aún no inauguraron la obra, preguntas como el costo del pasaje o la necesidad de capacitar a los choferes siguen siendo interrogantes que no se responden, los minusválidos parece que tendrán problemas para usar dicho servicio público y ni mejor decimos qué tan descuidado esta el tramo norte (para eso haga click aquí).

Incluso, la Contraloría de la República ya dió a conocer ciertas deficiencias del sistema de transporte en cuestión (Por cortesía de alamo124).

Asi es, para todo ese aparato legal de ProTransporte la contraloría está mal y ellos estan bien.

Pero nada comparado a lo que pudo fotografiar el twittero @karelgomez que ha sido el daño que sufrió un bus, en el paradero de Javier Prado, con una de las plataformas que permiten el ingreso y la salida de los buses. Recién cuando nuestro fotógrafo estrella llegó a la Estación Central pudo comprobar el deterioro del bus y la imagen trata sobre ello.

Foto del Lentopolitano chocado por Karel Gómez Paredes

Asimismo, el diario Perú.21 pudo comprobar que el caso fotografiado no era el único. También ocurrió otro caso en el cual un bus, cerca al paradero de la Av. México, después de que haya fallado su circuito electrónico. Es decir, ni siquiera un año de creado el bus y ya cuenta con fallas técnicas.

Ojo... Rossell hizo premonición en el Otorongo del Viernes

Asi es como vamos con el Lentopolitano… y ojo, que todo esto venga con la venia de distintos Organismos Internacionales como la Organización Internacional de Migraciones no garantiza para nada su limpieza. Es más, es una perfecta forma de sacarle la vuelta a la ley tal como Daniel Yovera nos indico el día de ayer (persona con la cual nos solidarizamos después de la cobarde acusación que le hace el fantasma operativo de Comunicore Miguel Garro Barrera… caso que vincula a la MML por cierto).

Carlincatura "El onomástico de "su majestuosa obesidad" este 23 de Mayo"

Como ustedes saben “su majestuosa obesidad”, Alan Ludwig García Pérez, celebrará su onomástico y le “sacarán al país por la ventana”. Sus “leales súbditos” justificarán que él es tan, pero tan importante, que será necesario hacerle un agasajo en su honor o, en todo caso, llamarán al evento “Celebra Perú” para “encaletar”, la adulonería, sin importar que le bloqueen las pistas a los limeños o le pongan estrados al frente de los garajes y los accesos a sus viviendas a los “plebeyos” de los condados de Jesús María, Pueblo Libre y Lince.

Así es cómo los cortesanos de PromPerú y del Ministerio de Turismo y Comercio Exterior están produciendo este pomposo festival el día 23 de Mayo, fecha en que se celebra el sexagésimo primer (61) aniversario de “vuestra obesidad”, en vista de darle las gracias a quien les ha dado un puesto público a lo largo de esos años en los cuales dicho mandamás utilizó al país como su mera chacra.

De izquierda a derecha: (1) El Presidente de la Asociación de Clubes Departamentales, Félix Murillo, (2) el Ministro de Comercio Exterior y Turismo, Martín Pérez Monteverde, (3) la Directora de Promoción de Turismo de PromPerú, Jacqueline Saettone y (4) la Sub Directora de Promoción de Turismo Interno, María Acosta son "los súbditos" responsables del evento.

Punto aparte, Promperú llamó a los representantes de la Asociación de Clubes Departamentales del Perú y al Gerente de Comunicación Corporativa de Telefónica del Perú para que le rindan pleitesía a “vuestra obesidad” y faciliten, para el evento, una gama de diversos potajes y bailes tradicionales, aparte del típico baile del teteo, en aras de satisfacer las exquisiteces del agasajado.

¿Y donde se llevará a cabo el chiste? Por la Avenida Brasil entre el cruce de la Av. San Felipe hasta el Hospital del Niño (¿todavía bloqueando el acceso a un hospital?… ¡Que gente para mas insensata!) para luego doblar a la derecha, en Av. Los Mogaburos y terminar en la Av. De la Peruanidad (al menos así está en el mapa de Promperú). Comenzará con un pasacalle brindado por los contactos con los clubes departamentales de 10am a 2pm y terminará con un festival gastronómico en el cual, el mandamás de la nación, degustará bastante comida en ese día (por obvias razones).

El recorrido del festival en honor a "vuestra obesidad" (Fuente Kamikase: Promperú) Haga click para ampliar

Como en este país al presidente y a sus súbditos les importa un bledo los vecinos de Jesús María, Breña y Pueblo Libre, que viven por la Av. Brasil y que ni siquiera han podido entrar, con sus vehíciulos, a sus viviendas desde el martes de esta semana, y no podran hasta la semana siguiente, es posible que para las autoridades dichas personas no sean ciudadanos de primera clase. Para colmo ellos no recibieron aviso alguno ni coordinación previa para poder tomar las adecuadas precauciones.

Con esto, a la vez, García justifica que cuando las paralizaciones viales se dan en contra de su gobierno (y ojo, no las justifico) se hincha la cara y da rabietas alentando matanzas y ayudando “compañeros” para producir escenarios como el “Baguazo“; pero cuando las paralizaciones son a su favor, a pesar que perjudique a terceros, se hincha de orgullo y hace válidera su justificacion. Mal ejemplo, dicen que se llama eso.

Entre los lugares por bloquear, hasta el 23, están el Hospital de Niño... Poco tino

Pd. Recordemos que su franquicia política aprista ha hecho más “marchas por la paz”, bloqueando la ruta al resto de personas, que cualquier sindicato a lo largo del Alanato.

Pd2. Que no nos extrañe que, para el final del día, toquen el Grupo 5 o los Hemanos Yaipén así como ocurrió en la Plaza Mayor… luego estos se quejan por qué es que los extorsionadores andan persiguiéndolos, ¿será por los inútiles Ministros del Interior que García ha puesto a lo largo de su mandato?

Maité Vizcarra (@Techtulia)

En la edición del mes de Mayo de la Revista “Poder” la Dra. Maité Vizcarra, dueña del blog “Techtulia” de Semana Econónica, se manifestó acerca de los “smartmobs” (más conocidos como “Masas Inteligentes”) en su artículoLa última batalla: Portátiles digitales vs. turbas inteligentes.

En el artículo menciona cómo es que las nuevas tecnologías impulsan nuevas formas de manifestación tomando en consideración el libro de Howard Rheingold “Smartmobs: A social revolution” (traducido al español “Masas inteligentes: Una revolución social”) en donde explica un poco sobre las subculturas digitales y cómo la generación de grupos espontáneos impulsan un empoderamiento en el ciudadano de a pie para impulsar temas y/o candidaturas.

Asimismo, toma como ejemplo la campaña de Antanas Mockus a la presidencia de Colombia basándose en las nuevas tecnologías y describe diversos tipos de actores que emiten, difunden y receptan el movimiento generado por los “smartmobs”. Hasta ahí todo bien… hasta que leo el antepenúltimo parrafo:

“Pero también hay fraudes. Y lo más triste de esos remedos de estrategia digital es lo evidente de su falta de legitimidad. No hay que ser un genio perspicaz para advertir que las denominadas “portátiles digitales” (o los “blogueros K”, en su versión argentina) de nuestra incipiente política 2.0 son montajes tan ridículamente obvios que, en la práctica, son ellos mismos los que terminan por desvirtuarse. Para el ojo de alguien que no es un internauta frecuente eso puede pasar desapercibido, pero para el público que vive enchufado a las redes sociales, que se conmueve con causas cívicas como las de los “Tambores de la Paz”, “Chapa tu paradero” (que exigió, a través de Twitter, explicaciones por el “Lentopolitano”) o, más allá de nuestras fronteras, con las manifestaciones universitarias de Madrid, es ofensivamente evidente que todo es un artificio barato. Nadie puede creerse que abrir una cuenta falsa en alguna de estas redes sociales para denostar al opositor o, peor aún, para lisonjear al personaje que paga al falso ciberactivista, puede ser una manifestación de una smart mob.

¿Quiere saber cómo comezó "Chapa tu Paradero"? Haga click en la imagen

Esto es lo que dice en su lamentable antepenúltimo párrafo tratando de justificar que algunos “smartmobs” son espontáneos e interesantes y que otros son para insultar al opositor político o para que un cyberactivista falso lucre con ello a través de un político que le estaría pagando para alentar este tipo de actividades. Y entre los ejemplos cita la movilización ciudadana de “Chapa tu Paradero“.

Como todos saben yo fui quien cree e impulsé “Chapa tu Paradero” por lo tanto ella me alude a mi. Y les puedo asegurar que yo no recibí ningún pago y que mi intención no era defenestrar contra el alcalde per sé, de por medio, en la actividad para coordinar que visualizemos y demos a conocer ante la opinión pública cómo iban las obras de los paraderos del Metropolitano el 15 de Abril de este año, día de su supuesta inauguración, mediante fotos y videos.

Artículo de Maité Vizcarra donde se manifiesta sobre "Chapa tu Paradero" (haga click para ver)

Si es que consideró un fraude o un artificio barato la movilización de “Chapa tu Paradero” será su opinión, aunque me parezca muy ligera su actitud, sin poner una justificación de fondo de por qué dicha actividad la considera así. Incluso, esta actividad del 15 de abril fue una llamada de atención que, si uno va por Paseo de la República ahorita (Domingo 16 de Mayo) y vé las fotos y los videos de la actividad (día 15 de Abril… ojo, supuestamente era inauguración), notarán hartos cambios de una inauguración que no era como el alcalde nos lo pintaba (y mejor si pasan de noche ante una vía expresa poco iluminada donde ocurrían accidentes).

De casualidad, no sabía que me seguía, pero la encontré en el twitter y esto fue lo que dialogamos:

Discusión twittera entre Maité Vizcarra (@techtulia) y Roberto Esparza (@bobsparz)

Así es como me mandó a leer su texto de nuevo y cómo me negó la oportunidad de defenderme (aunque también fue mediodía y supongo que iba a almorzar a algún lado). Sin embargo, el hecho que lo haya publicado en una revista como “Poder” y que sindique a quien creó un smartmob como “chapa tu paradero”, de alguna forma, como un aprovechado político me impulsó a hacer este artículo.

Qué mejor que ver todos los fotos de "Chapa Tu Paradero" (haga click para ver el post donde linkeo toda la información)

¿Qué espero de ella? No tengo el gusto (o disgusto) de conocerla pero en el eventual caso de que se disculpe éstas serán aceptadas. Sin embargo, este post es para aclarar que no me aproveche política ni económicamente de la actividad para defenestrar contra otra persona y/o autoridad el cual era la imputación que practicamente se hizo hacia el creador de “Chapa tu Paradero”. O sea, yo.

Pd. Y si quieren ver cómo se originó “Chapa tu Paradero” vean el post anterior.

Actualización (Lunes 17  de Mayo del 2010 – 10:00pm):

Ahora resulta que la Dra. Maité Vizcarra dice que deben de existir niveles de consenso en el país y apela al Factor I de Gonzalo Galdos en su texto “La Visión País” (texto del cual, a mi parecer, tiene una visión bien compacta del país como si esta debería de funcionar como una empresa, sin embargo, manejar un país requiere un aparato el cual vele por los derechos y deberes de los “ciudadanos“… esta última palabra puede de parecerle fea a la Dra. Vizcarra).

Aún así, retomando al autor que cita sobre lo que hay que generar, en un contexto macro, es credibilidad y certidumbre. Eso, bájenlo a un entorno micro el cual conforma la partes cotidianas con las cuales vivimos, relacionamos y convivimos. Centrémonos un poco en Lima, ¿hay visión ciudad, con demasiadas obras en ejecución, previa a las campañas electorales, en cordinación entre las autoridades provinciales con sus pares distritales e incluso nacionales? ¿Y hay cumplimiento con una obra que se viene pateando durante años como lo es el Metropolitano? creo que no la hay ni lo uno ni lo otro.

Es así como nos volvemos incrédulos de nuestras autoridades, en un entorno, con obras inciertas que, al final, nos perjudica en las horas que nos quedamos estancados en el tráfico (para citar el ejemplo de “Chapa tu Paradero“) y a otros, incluso, les destrozan el distrito que a la vez conformaba parte de otra palabra que le debe de asquear a la Dra. Vizcarra: Identidad. Es así como surge el impulso por chequear los incumplimientos por nuestra propia cuenta.

Y no creo que haya consenso simplemente porque no hay diálogo y ello porque no se quieren generar los vasos comunicantes pertinentes desde las comunidades ni creo que haya coordinación técnica, en las obras, porque éstas se aglomeran en ciertas épocas (y es más, hasta el alcalde se jacta de ser mudo) ni se hace con los estudios pertinentes (la obra no cuenta con un EIA adecuado y aceptado por el MTC desde sus inicios).

Si quieren consensuar una visión urge crear los vasos comunicantes pertinentes para que se conozcan las necesidades que tiene la gente, e incluso se gesten las relaciones pertinentes para que haya un desarrollo armónico entre diversas personas y no mediante autoridades que imponen sus términos para hacer obras por doquier afectando la calidad de vida de la gente como ocurre en la actualidad.

Tenemos en el derecho de estar informados sobre lo que nos sucede y si bajamos, por nuestra cuenta, a investigar lo que esta ocurriendo y encontramos tales fallas e incumplimientos es porque estamos en nuestro derecho. Es así como gestionamos nuestro derecho ciudadano para indagar y manifestar nuestra indignación hacia diversos hechos que ocurrieron a consecuencia de las obras (ante la invisibilidad de otros entes gubernamentales por cierto… algo que funciona en Europa, claro está).

Todo esa justificación, aún así, no quita la imputación que la Dra. Vizcarra ha hecho hacia los que generaron los “smartmobs” mencionados en su antepenúltimo párrafo. O sea, que provienen de aquellos que quieren sólo defenestrar al opositor o que son cyberactivistas falsos pagados por un político. Me parece una bajeza de su parte dichas imputaciones y generalizaciones (sobretodo hacia lo de “Tambores de la Paz” y sobre “Chapa tu Paradero”).

Cuando quiera la Dra. Vizcarra puede tomar fotos por el Paseo de la República y, si quiere, constastamos con las imágenes que tenemos de nuestra actividad. A mi ni siquiera se me pasó por la mente crear un “smartmob” (ni siquiera sabía que era un “smartmob”)… sólo actué según mis conocimientos como comunicador ante la indignación de la twittósfera.

No me gustaría concluir que la Dra. Vizcarra está en la Luna, dispersa en el texto y la demagogia… pero esa es la sensación que me da.

Caricatura de E-Boust

Ayudando tanto a Osinergmin (ente estatal regulador del estado de los recursos energéticos) como a sus bolsillos y acatando un pedido que me han hecho a través de un mail aquí les mando un link, de suma utilidad, para poder comparar los precios de las gasolineras en diferentes puntos del país.

El programa se llama “Facilito” y trata de informar sobre los distintos puntos de venta de combustibles, los cuales permiten que los vehículos funcionen, y a cuánto es que que lo venden en las diversas gasolineras.

Acceso al Programa "Facilito" de Osinergmin (haga click)

En este portal podrás encontrar el centro abastecedor que le sea del precio de su agrado ya sea si su vehículo consume Combustibles Líquidos, Gas Licuado de Petróleo (Automotor o Envasado) o Gas Natural Vehicular.

Esta información se debe a la supuesta alza de precios de los combustibles, que habían anunciado hace dos semanas, y que se refería al retiro del fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (fondo el cual se estableció hace un par de años cuando el precio de la gasolina estaba por las nubes).

Aquí un video, de hace dos semanas, de un noticiero demostrando como, de la noche a la mañana, las gasolineras cambian el precio de su producto por cortesía de pantelperu1.

Dibujo de Cablecartoons

No es dificil de manejar esta web de “Facilito” y su uso evitaría llevarse malas sorpresas antes de llegar al establecimiento de combustibles más cercano. En todo caso, si nos precios no coinciden con la información puesta en la web, puede llamar al 2193410 ó 2193411 (opción 4) o dejar un comentario en este post para compartir alguna falla que dicho sistema puede estar presentando.

El petróleo se está manteniendo entre 70 y 80 dólares el barril aún. Sin embargo, esta es una información vital que nos permitiría, como consumidores, no dejarnos engañar ante las amenazas de diversos sectores sobre productos y/o servicios cuyo subsidio, necesario en un pasado cercano y que ahora perdió sentido, quieran trasladartelo a tu bolsillo.

Antes que nada quisiera pedir disculpas a todos los que siguen la iniciativa de “Chapa tu Paradero” por no avisar con tiempo el evento que iba a ocurrir este sábado 1ro de Mayo. La idea original es que se sepa cómo están las obras en el Tramo Centro y Norte de la ciudad. Al parecer, por la poca convocatoria que tuvo, animé a los interesados en hacer solamente el tramo Centro que comprendía de siete paraderos (Nicolás de Pierola, Jirón de la Unión, Tacna, España, Quilca, 2 de Mayo y Ramón Castilla) los cuales circulaban, de alguna forma, por el centro de Lima.

Para comenzar, esto fue lo que encontré en las entradas/salidas de la Estación Central tanto por Lampa como por Arequipa (aunque esta conecte con Nicolas de Piérola en realidad).

Aquí algunas imágenes que nos llega de @bobsparz… las salidas del Paradero Central.

Salida a Alfonso Ugarte del Paradero Central - 1ro de Mayo del 2010

Salida por Jirón Lampa del Paradero Central - 1ro de Mayo del 2010

Luego fui a mi primer destino: Paradero Nicolás de Piérola.

Allí constaté que había un sólo guardia y que se había completado el esqueleto de la estructura. (faltaban los ornamentos y la señalética entre otras cosas). Asimismo, la gente ingresaba por el carril del Bus Metropolitano en el trayecto anterior al tramo.

Aquí las imágenes que tomé.

Paradero Nicolás de Pierola - Tramo Centro - 1ro de Mayo del 2010 (1)

Paradero Nicolás de Pierola - Tramo Centro - 1ro de Mayo del 2010 (2)

Paradero Nicolás de Pierola - 1ro de Mayo del 2010 - Tramo Centro (3)

Paradero Nicolás de Pierola -1ro de Mayo del 2010 - Tramo Centro (4)

Paradero Nicolás de Pierola - Tramo Centro

Paradero Nicolás de Pierola -1ro de Mayo del 2010 - Tramo Centro (5)

No quiero ni siquiera pensar como se pone esto a “hora punta” en un día de la semana. Bueno, luego fui al Paradero 2 de Mayo y resulta que ni siquiera está el armatoste completo. Es más, ni siquiera se sabe cómo es que funcionará este paradero ya que se ubicará debajo de la Plaza Dos de Mayo (en un espacio angosto).

Aquí las imágenes.

Paradero 2 de Mayo - 1ro de Mayo del 2010 - Tramo Centro (1)

Paradero 2 de Mayo - Chapa Tu Paradero

Paradero 2 de Mayo - 1ro de Mayo del 2010 - Tramo Centro (2)

Paradero 2 de Mayo - 1ro de Mayo del 2010 - Tramo Centro (3)

Paradero 2 de Mayo - 1ro de Mayo del 2010 - Tramo Centro (4)

Paradero 2 de Mayo - 1ro de Mayo del 2010 - Tramo Centro (5)

Y esta imágen para recordar, en Plaza 2 de Mayo, el símbolo de la actividad del 15 de Abril… el baño portátil en medio de la pista.

Baño Portatil, en plena vía, debajo de la Plaza 2 de Mayo

Es así como concluyo mi reporte y espero que envíen más fotos a Chapa tu Paradero. Cabe señalar que el sitio “Ideologías de Bolsillo” de @eunice tiene la primicia fotográfica al ingresar al Metropolitano. Chequeen lo que encontró… se llevarán varias sorpresas.

Caricatura de El Otorongo 16/04/2010

Una de las cosas que logró “Chapa tu Paradero” y las demás críticas hacia Luis Castañeda Lossio, en estos días, es que el alcalde salga a contestar respecto al Metropolitano. Lo malo es que el alcalde, mientras habla, demuestra intolerancia, incoherencias, incompatibilidad de los hechos con la realidad, no responde lo que se le pregunta y demuestra sus verdaderos cálculos políticos en desmedro del cumplimiento de la obra pública.

Fotos de la Actividad Chapa tu Paradero 15/04/2010 (Hacer Click para ver fotos)

Tanto así que cuando se le cuestiona por el costo de la obra intenta desviar la respuesta; cuando se le dice para cuándo la gente podrá utilizar los buses, simplemente, patea su inauguración para otra fecha o no da respuesta; y cuando se refiere a sus críticos se delata, a si mismo, en pensar más en la campaña electoral presidencial y no en los ciudadanos de la capital a quienes le debe su labor como alcalde.

Por ejemplo, veamos estas declaraciones que da al programa radial “Enfoque de los Sábados” en RPP el 17 de este mes.

“Nosotros estamos actuando con mucho más lógica. Van a haber problemas, sí. Hay muchos que lo están juzgando con ideas obsoletas. Alguien me dijo que esto es algo sumamente moderno que la gente no alcanza a comprender (…) Lo que me importa enfrentar es darle mejor calidad de vida a las personas. Costos políticos quedan aparte, pero quien tiene una gestión pública y de administración pública tiene que ser su objetivo dar calidad de servicio (…) Lo anecdótico, lo folclórico, lo entretenido, lo divertido, será lo que digan los políticos, pero eso a mí me tiene sin cuidado. Lo que quiero hace es una cosa bien hecha. Tiempo más, tiempo menos.

La colectora es aquella que sale desde Chorrillos hasta El Naranjal. Y luego, en las finales uno tiene unos ramales, donde hay unos buses, donde hay hermosas estaciones. Todavía no son conocidas. También me falta difusión (…) Creo que nos ha faltado un poco de comunicación y eso es imputable a mí. Tengo una serie de trabajo y no soy un experto en comunicaciones”

Actividad Chapa Tu Paradero (15/4/2010) en Javier Prado... Trafico y destrozo included

En dichas declaraciones obvia que la demora de las obras, el tráfico que cada día éstas generan, la falta de una planificación adecuada (recuerden… EIA) y ante ello la falta de respuestas de acorde con la realidad concreta (obviando la importancia de las comunicaciones), al no haber transparencia publica en las obras, pueden llegar a perjudicar la calidad de vida de la gente, que tanto daba énfasis en sus declaraciones, y éstos pueden llegar a criticarlo e incluso a desaprobarlo por más “apolíticos” que sean (total, quien pasa por el cruce de Javier Prado con Paseo de la República puede pasar tranquilamente dos horas de su día (tanto ida como vuelta) con el atolladero que se forma… qué mayor indicador de perjuicio de la calidad de vida).

"El Dedopolitano": Caricatura de El Otorongo 16/04/2010

Todo lo que dije tiene su secuencia lógica, palabra la cual no sé qué significado le daría Castañeda Lossio al declarar él, y sus acólitos, las constantes postergaciones de la inauguración de la obra.

Y otra cosa. Decir “lo que me importa es enfrentar es darle mayor calidad de vida de las personas” es mera diplomacia, pero si inmediatamente luego dice “costos políticos quedan aparte” demuestran que aquel detalle que quiere minimizar, ante la gente, es un verdadero propósito para él (que luego enfatizaremos).

Ahora veamos las declaraciones de hoy a un programa matutino vía RPPC.

Hay una constante en Castañeda… cuando declara ante las críticas está alegando a dos cosas: guerra sucia y elecciones. ¿Eso que quiere decir? Simplemente Luis Castañeda Lossio está utilizando las críticas, de las demoras de las obras, para hacerse la víctima de una supuesta guerra sucia y utilizar dicha “victimización” para fines proselitistas… o sea él y su grupo político no describe que aquello que perjudica la calidad de vida de los ciudadanos, que este maltrato se prolongue y que, para colmo, no tengan respuesta alguna cree un malestar en cierta parte de la población… la justificación es, al fin y al cabo, los reclamos son guerra sucia a portas de la época electoral.

Carlincatura 25/04/2010

Su inconsciente lo delata… quiéralo o no. Tener como excusas del incumplimiento y de la falta de transparencia a la “aproximación de las elecciones“, a los “enemigos políticos” y el “costo político“, dan pie a que uno vislumbre sus verdaderas intenciones: las elecciones presidenciales… ojo, y no sólo Castañeda… eso se puede escuchar de la voz de cada reciclado y acólito de Castañeda Lossio.

Pd. El Metropolitano estará listo el 30 de Abril, 1ro de Mayo, fines de Mayo, en Junio, algún día… y eso que no hemos hablado del Tramo Norte y el Central (Queda Pendiente).